30 października Polska Spółka Gazownictwa rozpoczęła kolejny etap realizacji kluczowego projektu gazowego dla województwa łódzkiego Budowa gazociągu wysokiego ciśnienia Łyszkowice-Koluszki-Brzeziny-Łódź zapewni bezpieczne dostawy paliw gazowych dla mieszkańców regionu oraz pozwoli na zasilenie błękitnym paliwem, a w przyszłości biometanem m.in. elektrociepłowni EC4 w Łodzi. W ramach inwestycji zostanie wybudowanych ok. 60 kilometrów gazociągu wysokiego ciśnienia.

Griffin Group, inwestor projektu rewitalizacyjnego „Hala Koszyki” w Warszawie, rozpoczął konserwację...

Do grona najemców Pasażu Łódzkiego dołączy butik Monnari. Firma zajmie lokal o powierzchni 255 mkw....

Firma doradcza JLL podsumowała sytuację na rynkach biurowych w Warszawie i pozostałych największych...

Mobica, światowy lider w dziedzinie innowacyjnych rozwiązań informatycznych, wynajęła dodatkowe 800...

Łódzki deweloper Virako buduje niemal 50-metrowy biurowiec na terenie ponadstuletniej, dawnej rozlew...

ATAL, ogólnopolski deweloper, zakończył budowę oraz uzyskał pozwolenie na użytkowanie dla drugiego e...

Budynek będzie liczył osiem kondygnacji naziemnych i jedną podziemną. Zaprojektowano dwa parkingi – jeden na froncie budynku (od południa dla odwiedzających sąd), drugi na północnej części działki dla pracowników. Razem jest to 236 miejsc postojowych w tym 127 w parkingu podziemnym i 10 miejsc przeznaczonych dla osób o szczególnych potrzebach.

W Łodzi planowana jest kolejna nowa, ciekawa inwestycja mieszkaniowa , w ramach specustawy mieszkaniowej "lex deweloper". Na działce położonej przy ul. Narutowicza 75a w Łodzi, która obecnie pozostaje niezagospodarowana, planowana jest nowa inwestycja mieszkaniowa. Miejsce to może być szczególnie bliskie sercom łodzian, gdyż znajduje się tam budynek, w którym przez wiele lat funkcjonował popularny bar „Sznycelek” (obecnie przeniesiony na ul. Pomorską). Obiekt ten ma zostać rozebrany, a w jego miejscu powstanie nowoczesny budynek wielorodzinny.

We wrześniu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. rozpoczęły prace na 21 stacjach i przystankach między Koluszkami a Częstochową, na których układadane są nowe płyty peronowe, dostosowane do prędkości 160 km/h. Roboty są prowadzone nocą, aby ograniczyć wpływ na ruch pociągów. Wymiana płyt na 39 peronach to pierwszy etap inwestycji z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Efektem będzie skrócenie czasu przejazdu pociągów dalekobieżnych o około 10 minut.